2020珠海交通将大爆发！最新建设进展汇总！

　　2019年已经过去

　　在这一年里

　　珠海增加了不少的道路建设

　　各个规划也在紧锣密鼓的完善中

　　2020年将是珠海全面爆发的一年

　　大工程、大项目纷纷落成

　　城市面貌将迎来巨大变化

　　到底是有哪些项目呢？

　　让我们一起看下吧！

　　深中通道：预计2024年通车

　　深中通道是指深圳至中山的跨江通道

　　它北距虎门大桥约30公里

　　南距港珠澳大桥约38公里

　　是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的

　　世界级集群工程

　　线路起于广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。

　　深中通道全长约24公里，其中跨海桥梁就长达17.5公里。

　　世界上首例海底双8车道隧道，长6.8公里，宽度达46-55.46米。

　　比港珠澳大桥双6车道的海底隧道还要宽

　　是目前世界上最宽的沉管海底隧道

　　深中通道通车后

　　深圳前海市民驾车去中山等地

　　由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达

　　届时，车程将由2小时缩减为20分钟

　　洪鹤大桥：计划2020年3月完工。

　　洪鹤大桥路线全长9.654公里，起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通。

　　是珠海“十三五”交通大会战的重点项目和“六横十纵”主干线之一，建成通车后将与香海大桥、金海大桥组成连接珠海东西部的黄金通道。

　　由中铁十一局二公司承建的洪鹤大桥项目四标暨鹤港先行标段于2017年1月25日开工，计划2020年3月完工。

　　截至2019年11月底，已超额完成本年度产值计划，桥梁、承台、墩柱均已全部完成，盖梁累计完成97.84%，制梁累计完成85.3%，架梁累计完成68.95%，桥梁（延米）累计完成93.48%。其中，洪鹤大桥四标段完成架梁任务后，即将全面进入桥面施工阶段。

　　建成后，市民从洪湾互通出发

　　走洪鹤大桥、鹤港高速公路

　　到达珠海机场仅需20分钟

　　鸡啼门大桥：计划于今年6月底实现全线贯通

　　随着香海大桥项目取得突破性进展

　　双湖路跨鸡啼门特大桥早于

　　12月3日下午完成13号主墩主塔的封顶

　　主塔成功封顶，为2020年6月底大桥合龙打下了坚实基础。

　　大桥总长1210米，跨越鸡啼门水道。桥型为中央索面部分斜拉桥，两主塔高32.9米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，项目总投资3.3亿元。

　　主塔成功封顶，为2020年6月底大桥合龙打下了坚实基础。

　　大桥总长1210米，跨越鸡啼门水道。桥型为中央索面部分斜拉桥，两主塔高32.9米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，项目总投资3.3亿元。

　　近日，中铁大桥局金海大桥项目部确认，金海大桥斜拉桥首座主塔墩已于近日顺利出水。

　　同时，金海大桥将是珠海距离入海口最近的跨海大桥。由于是近海大桥，金海大桥的设计和施工要通盘考虑通航标准和安全、抗震、抗海水腐蚀、抗台风袭击、抗海潮和海浪的冲击等等。

　　香海大桥：预计2021年可实现全线通车

　　香海大桥跨越珠海、中山两市，全长29.8公里，总投资41.78亿元，于2016年12月动工建设。

　　香海大桥北起西部沿海高速坦洲互通立交，途经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，先与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。

　　大桥采用高速公路技术标准

　　为双向六车道

　　主线设计速度为100公里/小时

　　支线设计速度80公里/小时

　　项目负责人于12月表示，目前工程总体进度已完成约50%，中山坦洲段也在加紧施工，预计2021年可实现全线通车。通车后，目前运量已超负荷的珠海大道通行压力将得到缓解。

　　珠机城轨一期：项目即将完工

　　珠机城轨，全称珠海市区到珠海机场城际轨道交通，全长39.475公里，起自拱北的珠海站，终至珠海机场站。

　　其中，一期工程始于拱北的珠海站，终于横琴长隆站，全长16.86公里。

　　共设置了7个站点：珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站。

　　珠机城际一期的建成，首先破解的是珠海城市内部交通的一大瓶颈。珠机城轨一期通车后，拱北到横琴长隆，目前约在70分钟左右，高峰期更甚，珠机城轨则有望把这一时间缩短至15-25分钟。

　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程一期项目珠海站已完工。2020年中旬有望从广州坐轻轨直达横琴

　　珠机城轨二期：建设当中

　　12月27日凌晨，珠机城际二期项目金海特大桥首个海上承台浇筑完成，为后续海上承台施工积累了经验。

　　总长22.8公里的珠机城轨二期共分两个标段建设。一标段自长隆站到鹤洲南站，二标段为鹤洲南站至珠海机场站。

　　三灶隧道和金海大桥是其两大控制性工程。其中金海大桥主桥通航净高为28米，可容纳3000吨海轮通过，比通航净高22米的珠海大桥高出6米。

　　珠机城轨是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。

　　兴业快线：进入正式爆破开挖阶段

　　兴业快线（北段）是珠海建市以来单体投资规模最大、难度最高的市政交通基础设施建设项目，总投资概算为64亿元，全长约17.1千米，其中隧道长度约12千米。

　　工程南起梅华路，北至唐家，全线呈南北走向的“Y”字形，在凤凰山坑尾水库分为东西两个隧道。

　　东线隧道出凤凰山后下穿鸡山社区、中山大学珠海校区，终点接港湾大道与金唐东路交叉口。

　　西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路，终点接哈工大路。

　　东线、西线以隧道形式穿过凤凰山

　　道路总长约18.8km，估算投资约70亿元

　　道路等级为城市快速路，预计2020年建成通车

　　金琴快线：三段同步推进中

　　金琴快线全长13.6公里，北至唐家湾及南湾，南达横琴，联通城市南北，通行后无需等待红绿灯，仅需20分钟便可由唐家湾抵达南湾。除此以外，唐家片区其他重要基建也在不断推进中。

　　金琴快线为城市主干路，将直接连通唐家到港珠澳大桥延长线，两地往来时间进一步缩短，有效实现城市外围高快速通道与市政路网的高效衔接，是纵深穿插珠海南北、中心城区对外快速交通联络的重要纽带。

　　金琴快线将于2020年完工

　　黄茅海跨海通道：今年6月开建！

　　黄茅海跨海通道项目是粤港澳大湾区重要通道，起点位于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，终点位于台山市斗山镇。

　　项目全长约30公里，跨海段长度14公里，包含斜拉桥2座、隧道2座、互通4座，采用双向六车道高速公路技术标准建设。

　　预计2020年6月正式开工建设。

　　项目建成后将大大完善我省高速公路网，充分发挥港珠澳大桥的功能作用，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，并进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。

　　规划长约30公里，东起珠海高栏港连接江门、新会与粤西大通道，建成后走完全程用时不到30分钟！