珠海出租车票:文化产业

人气:641时间:2020-06来源:珠海的士票

  许多朋友因为出差经常需要报销一些旅行费用,但出于某些原因,当他们回来填写表格时,他们发现自己由于匆忙而没有收到足够的票,无论是餐券还是车票,出租车票也不错!

  

  我一年到头都以低价转出租车票,我们的手机上有更多真正的出租车票,都是真正的出租车票、燃料票、餐券、住宿票,都是优惠转移给每个人,为有需要的人提供补偿。有不同的车、不同的时间、不同的日期。金额也各不相同。有需要的朋友可以联系我。

  

  文化艺术市场的培育是一个漫长而艰辛的过程,珠海大剧院在经营一年多呈现出的朝气蓬勃,仿佛一剂强心针打在珠海文化艺术产业的中心位置。珠海大剧院为何如此吃香?上篇文章《卖座又叫好的珠海大剧院》已浅谈,这篇文章将再探大剧院,以及它在“港珠澳大桥时代”的布局能带给我们的启示。

  

  打造爆品,“日月贝”模式可以借鉴

  

  就其作为地标性建筑和旅游接待地来说,“日月贝”在珠海已经是一个“爆品”,但这远远不够。作为一个剧院,要在珠海这个常住人口不到200万的特区扎根经营,必须有杀手锏。

  

  我将“日月贝”模式总结为“价值满意”模式,模式的核心就是把“用户价值”放在最高位置,谁都不可逾越。

  

  一是“值得”。从大剧院的选剧来看,是合各类观众口味,也考虑到自身定位和可持续发展的。

  

  但最终影响购买的大部分原因无疑还是“值得”二字。在票价定价上,不得不说,大剧院是做到了“高品质、低票价”这个承诺的。大剧院全年平均演出票价168元,有部分场次最低票价达到50元。

  

  购买之后观众是否满意是衡量“是否值得”的最终环节。我们可以从两个数据来略探一二,一是会员活跃度,大剧院累计会员人数超过5万余人,“风”“雅”“颂”会员活跃度和网上票友会员活跃度均达到80%以上;二是观众满意度抽样调查数据:超过95%的观众对大剧院的“产品内容”表示满意。

  

  二是保护用户价值。这是非常关键的一点,制定坚持“不赠票、不甩票”,统一价格优惠,坚持“不高开低走”这一政策,且严格执行是非常困难的,但据说珠海大剧院做到了。我这个“行外人”也不禁竖起了大拇指。

  

  用大剧院自己的话说,本质上是在坚持“开放”、“同权”、“守信”,这是他们从房地产、金融、IT行业学习来的经验。事实证明,这样的做法建立了很好的“大剧院信用体系”,大剧院各个销售渠道——微信、剧院现场、代理售票处购票等渠道的价格和优惠都一样,这保护的不仅仅是用户的价值,也是合作者的价值。

  

  三是增强造血功能的同时培育本地文化艺术土壤。“教育从娃娃抓起”,艺术教育更是一场启迪运动。大剧院所建构的“艺术教育培训”框架提供了持续良性发展的极大可能性。

  

  每年夏季的6月-8月份是剧院“打开艺术之门”演出季,有丰富的中外儿童剧目及美育、普及的儿童活动;剧院“小小艺术家”少儿才艺展演活动招募了超过300余名珠海本地6-16岁“表现力强、拥有艺术特长”的青少年,他们目前活跃在剧院各项活动的舞台上……在此基础上,大剧院还将陆续开展原创优质精品节目的输出。

  

  当大剧院作为艺术孵化器蜕变成功,反哺本地文化土壤成为可能。

  

  粤港澳大湾区背景下的“日月贝”布局

  

  到这里,我采访了珠海大剧院管理有限公司总经理陈建强:

  

  笔者:“大剧院作为一个文化载体,一个城市地标,面临港珠澳大桥即将通车和粤港澳大湾区机遇,大剧院是如何谋划的?”

  

  陈建强:“首先是打造新的文化生态,做好广东演艺产业的联合,有效地整合粤港澳台优秀演出资源;二是加强国际文化交流,引进更多优秀的国际剧目和顶级乐团,如3月开春将迎来世界十大钢琴家米哈伊尔•普莱特涅夫携手俄罗斯国家交响乐团带来的顶级交响乐盛宴;三是挖掘本地优秀院团,打造珠海文化精品,通过保利院线巡演和国际文化艺术交流让珠海的优秀文化艺术形式走出去。”

  

  笔者:“您如何看待艺术?”

  

  陈建强:“艺术是大同的,艺术是世界的。我们的目标是着力打造珠海对话世界、引领粤港澳文化的高雅艺术殿堂和形神兼备的城市文化地标。”

  

  2018年,珠海大剧院预计演出将超过200场,还计划开展各类型的市民活动,高雅与民俗交织、城市与自然交融,我们将继续关注大剧院,它将给我们带来什么。