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　　2020珠海交通将大爆发！最新建设进展汇总！

　　2019年已经过去在这一年里珠海增加了不少的道路建设各个规划也在紧锣密鼓的完善中2020年将是珠海全面爆发的一年大工程、大项目纷纷落成城市面貌将迎来巨大变化到底是有哪些项目呢？

　　让我们一起看下吧！

　　深中通道：预计2024年通车深中通道是指深圳至中山的跨江通道它北距虎门大桥约30公里南距港珠澳大桥约38公里是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程2020年将是珠海全面爆发的一年大工程、大项目纷纷落成城市面貌将迎来巨大变化到底是有哪些项目呢？

　　让我们一起看下吧！

　　深中通道：预计2024年通车深中通道是指深圳至中山的跨江通道它北距虎门大桥约30公里南距港珠澳大桥约38公里是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程比港珠澳大桥双6车道的海底隧道还要宽是目前世界上最宽的沉管海底隧道深中通道通车后深圳前海市民驾车去中山等地由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达届时，车程将由2小时缩减为20分钟洪鹤大桥：计划2020年3月完工。

　　洪鹤大桥路线全长9.654公里，起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通。

　　是珠海“十三五”交通大会战的重点项目和“六横十纵”主干线之一，建成通车后将与香海大桥、金海大桥组成连接珠海东西部的黄金通道。

　　由中铁十一局二公司承建的洪鹤大桥项目四标暨鹤港先行标段于2017年1月25日开工，计划2020年3月完工。

　　截至2019年11月底，已超额完成本年度产值计划，桥梁、承台、墩柱均已全部完成，盖梁累计完成97.84%，制梁累计完成85.3%，架梁累计完成68.95%，桥梁（延米）累计完成93.48%。其中，洪鹤大桥四标段完成架梁任务后，即将全面进入桥面施工阶段。

　　建成后，市民从洪湾互通出发走洪鹤大桥、鹤港高速公路到达珠海机场仅需20分钟鸡啼门大桥：计划于今年6月底实现全线贯通随着香海大桥项目取得突破性进展双湖路跨鸡啼门特大桥早于12月3日下午完成13号主墩主塔的封顶主塔成功封顶，为2020年6月底大桥合龙打下了坚实基础。

　　大桥总长1210米，跨越鸡啼门水道。桥型为中央索面部分斜拉桥，两主塔高32.9米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，项目总投资3.3亿元。

　　主塔成功封顶，为2020年6月底大桥合龙打下了坚实基础。

　　大桥总长1210米，跨越鸡啼门水道。桥型为中央索面部分斜拉桥，两主塔高32.9米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，项目总投资3.3亿元。

　　近日，中铁大桥局金海大桥项目部确认，金海大桥斜拉桥首座主塔墩已于近日顺利出水。

　　同时，金海大桥将是珠海距离入海口最近的跨海大桥。由于是近海大桥，金海大桥的设计和施工要通盘考虑通航标准和安全、抗震、抗海水腐蚀、抗台风袭击、抗海潮和海浪的冲击等等。

　　香海大桥：预计2021年可实现全线通车香海大桥跨越珠海、中山两市，全长29.8公里，总投资41.78亿元，于2016年12月动工建设。

　　香海大桥北起西部沿海高速坦洲互通立交，途经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，先与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。

　　大桥采用高速公路技术标准为双向六车道主线设计速度为100公里/小时支线设计速度80公里/小时项目负责人于12月表示，目前工程总体进度已完成约50%，中山坦洲段也在加紧施工，预计2021年可实现全线通车。通车后，目前运量已超负荷的珠海大道通行压力将得到缓解。

　　珠机城轨一期：项目即将完工珠机城轨，全称珠海市区到珠海机场城际轨道交通，全长39.475公里，起自拱北的珠海站，终至珠海机场站。

　　其中，一期工程始于拱北的珠海站，终于横琴长隆站，全长16.86公里。

　　共设置了7个站点：珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站。

　　珠机城际一期的建成，首先破解的是珠海城市内部交通的一大瓶颈。珠机城轨一期通车后，拱北到横琴长隆，目前约在70分钟左右，高峰期更甚，珠机城轨则有望把这一时间缩短至15-25分钟。

　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程一期项目珠海站已完工。2020年中旬有望从广州坐轻轨直达横琴珠机城轨二期：建设当中12月27日凌晨，珠机城际二期项目金海特大桥首个海上承台浇筑完成，为后续海上承台施工积累了经验。

　　总长22.8公里的珠机城轨二期共分两个标段建设。一标段自长隆站到鹤洲南站，二标段为鹤洲南站至珠海机场站。

　　三灶隧道和金海大桥是其两大控制性工程。其中金海大桥主桥通航净高为28米，可容纳3000吨海轮通过，比通航净高22米的珠海大桥高出6米。

　　珠机城轨是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。

　　兴业快线：进入正式爆破开挖阶段兴业快线（北段）是珠海建市以来单体投资规模最大、难度最高的市政交通基础设施建设项目，总投资概算为64亿元，全长约17.1千米，其中隧道长度约12千米。

　　工程南起梅华路，北至唐家，全线呈南北走向的“Y”字形，在凤凰山坑尾水库分为东西两个隧道。

　　东线隧道出凤凰山后下穿鸡山社区、中山大学珠海校区，终点接港湾大道与金唐东路交叉口。

　　西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路，终点接哈工大路。

　　东线、西线以隧道形式穿过凤凰山道路总长约18.8km，估算投资约70亿元道路等级为城市快速路，预计2020年建成通车金琴快线：三段同步推进中金琴快线全长13.6公里，北至唐家湾及南湾，南达横琴，联通城市南北，通行后无需等待红绿灯，仅需20分钟便可由唐家湾抵达南湾。除此以外，唐家片区其他重要基建也在不断推进中。

　　金琴快线为城市主干路，将直接连通唐家到港珠澳大桥延长线，两地往来时间进一步缩短，有效实现城市外围高快速通道与市政路网的高效衔接，是纵深穿插珠海南北、中心城区对外快速交通联络的重要纽带。

　　金琴快线将于2020年完工黄茅海跨海通道：今年6月开建！

　　黄茅海跨海通道项目是粤港澳大湾区重要通道，起点位于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，终点位于台山市斗山镇。

　　项目全长约30公里，跨海段长度14公里，包含斜拉桥2座、隧道2座、互通4座，采用双向六车道高速公路技术标准建设。

　　预计2020年6月正式开工建设。

　　项目建成后将大大完善我省高速公路网，充分发挥港珠澳大桥的功能作用，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，并进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。

　　规划长约30公里，东起珠海高栏港连接江门、新会与粤西大通道，建成后走完全程用时不到30分钟！

　　新的一年，有另一番新景象而珠海这个城市也在不断的稳步发展这些项目建成后可以实现一小时畅行全城随着更多的建设落成会不会也让人有耳目一新的感觉呢？